想弄個BIM課程廣告結果整成干貨文章的奇葩

時間:2018-07-01    來源:BIM學習網     BIM編輯:桃花島    閱讀人數:

摘要:BIM不是萬能良藥,雖然其是好的工具與方法,但不必然能帶來項目價值或企業價值,在BIM工具和方法的具體應用過程中,會遇到各種阻力和障礙,好的認證課程體系重點不在強調BIM工具和方法本身是什么,而在定義問題和借助新工具方法解決問題的思維及能力。

  問題1:什么BIM證書才有價值?

  問題2:主流BIM應用者?其核心關注?

  問題3:BIMer持續前景的方向在哪?

  問題4:BIM駕駛指南-BIM稀奇汽車論?

  問題5:BIM技術管理大咖的汽車人標準?

  問題6:迭代不停留于嘴上難道咽下?

  1.什么BIM證書有價值?

  1)花錢不學習買的證肯定價值不高。

  首先,工程質量及安全終身責任制的逐步推進讓能不配位者的生存空間越來越小。

  其次,BIM技術性和實踐性皆強,基本不存在“會干不會考”和“會考不會干”的傳統證書上所存在的問題。

  最后,越來越多案例證明了“花錢買的證書是一個隨時可能引爆的定時炸彈”。

  2)鼓吹BIM是“萬能良藥”,只強調價值而忽視具體應用困境的認證課程,其證書價值有限。

  BIM不是萬能良藥,雖然其是好的工具與方法,但不必然能帶來項目價值或企業價值,在BIM工具和方法的具體應用過程中,會遇到各種阻力和障礙,好的認證課程體系重點不在強調BIM工具和方法本身是什么,而在定義問題和借助新工具方法解決問題的思維及能力。

  3)在國家無相關法律強制要求的背景下,嚴謹且可追溯的過程管理是證書市場信用的核心。

  國內關于BIM從業人員還沒有相關法律進行強制要求,更多依賴甲方或用人單位的務實選擇,從目前來看,BIM軟件應用能力方面中國圖學學會和人社部共同推出的“BIM應用技能等級考試”證書因其考試的嚴謹性在市場上的認可程度較高,而在BIM技術管理能力方面中國BIM培訓網基于“核心課程隨堂考試+學習論文評審+資深專業人士簽名背書”嚴謹可追溯的學習證書更受市場認可。

  4)行業資深有“信用”的專業人士評估且背書的證書是技術管理類證書價值認定的必然。

  誰保證“證書獲得者的專業水平”是價值證書的一個關鍵問題,歐美市場化程度高的國家,專業管理類證書都由行業有“信用”的資深人士進行評估并背書,相關行業組織的現任主席個人簽名簽發,而每個不合格的證書持有者,在專業實踐中的不良表現都會影響到具體考官及簽發者的個人聲譽。國務院在去年12月5號的95號文《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》也明確傳遞出重視教育品質責任的信號。

  2.主流BIM應用者?其核心關注?

  目前主流BIM應用者是:

  知名地產開發企業如萬科、萬達等;

  典型項目應用如上海迪斯尼、上海中心、中信中國尊、雄安市民服務中心等;

  大中型承包商如中建、中鐵、中鐵建等。

  多維度語言不同成為最大障礙:

  中國BIM培訓網在與這些主流應用者的持續深入溝通中發現:BIM應用效率的最大障礙在于各參與方的管理者、溝通者、BIM實施者等人員的“多維度語言不通”,而能基于項目或組織現狀進行系統關照并具備主導推進BIM價值應用的復合型管理者是他們的核心關注。

  復合型管理者在實踐中有兩個主要來源:

  一是精通BIM相關軟件并具有豐富的實踐經驗者,在實踐中逐步學習并理解項目整體交付所涉及的需求與問題,能從項目核心管理者利益出發來策動BIM應用的實施;二是項目的核心管理者,具有豐富的項目整體交付管理經驗,深入學習并理解BIM新工具新方法的核心邏輯、應用價值、前提與實踐中的可能障礙,并能合理高效的定義問題并能甄別與管理BIM技術力量。

  3.BIMer持續前進的正確方向在哪?

  當前BIMer的普遍情況:

  當前BIMer大多從軟件操作能力入手,這僅只具備了發揮BIM真正價值的可能性。

  BIM粗放發展期的誤解:

  國內BIM自2011年興起,截至到2017年年中,經歷了數年的粗放發展期,在此期間多種因素導致了“有勝于無,表面形式重于實際價值”的結果,也給大家造成了一些方向上的誤解:“BIM就是軟件,BIM需要花錢買各種軟件,學了BIM軟件就無所不能”。

  BIM認知回歸后的發展正解:

  自2017年下半年開始,隨著國內BIM主流應用者的持續經驗總結與過程反思,BIM價值認知開始回歸本源,主流應用者需要BIM在現有管理環境中開展適度的工作創新并創造真實的項目或企業價值,期望在真實量化的BIM價值示范效應下激發更廣泛、更深入和更持續的應用熱情。

  BIM模型的正確性、組織或項目BIM應用的正確性、BIM力量與傳統項目管理力量的矛盾與融合、BIM語境下工程管理方法體系的延展及現有項目工作的無縫替換等,這些問題越來越成為BIM技術力量賴以生存的關鍵。

  4.BIM駕駛指南-稀奇汽車論?

  汽車與司機:

  司機不一定需要懂得如何造車或修車,但必須要學交規并掌握駕駛技能,能基于通用的性能指標區分那個車更好,并熟悉自己所駕駛車輛的一些關鍵特性;當然更關鍵的是車自身不知道要去哪,即使是自動駕駛汽車,也需要目的地的輸入和不同路徑的偏好設定或選擇。

  軟件建模能力的BIM汽車與項目工作世界中的司機:

  對于項目管理者而言,不一定需要學習BIM軟件或相關IT專業知識(精通更好),但不論是“租車”(外部第三方BIM技術力量)還是“私家車”(內部BIM技術力量),前提是必須“會開車”(懂BIM應用邏輯及其局限性,具備駕馭BIM技術力量的能力),每次駕車時還得知道“要去哪”(BIM應用目標)、“步行是否更方便”(基于具體客觀情況BIM方法是否適宜)、“路徑偏好或選擇”(諸多約束下的最可行BIM實施路徑的標準定義)等。

  5. BIM技術管理大咖的汽車人標準?

  BIM技術管理大咖的定義:

  中國BIM培訓網對實戰BIM技術管理大咖的四個核心定義:一是必須親自主導十個以上BIM項目應用工作;二是所在企業或項目在BIM應用方面具有市場認可的領先性和深入性,且其為企業或項目BIM應用的核心管理者;三是需要具備多元知識結構,通曉實際的工程項目管理或企業項目管理;四是要善于總結和表達,具有豐富的培訓經驗。

  若非要一句話概之:他們都是人車合一的汽車人。

  若必須整幾個栗子,他們是BIM培訓網五劍客:

  悄悄嘀咕一下,小編和小編領導桃花島也天天圍繞BIM那點事拼命學習并全世界扒拉東西,小編曾向領導大聲說自己也想成為汽車人,領導鄙視小編說,我們應該有更加遙遠的追求:霸天虎;(

  1)晏平宇——博士、中建四局集團科技部部長、BIM中心負責人,中國BIM培訓網核心導師,發表數十篇專業文章;中建四局集團是國內大型承包商中項目管理標準化建設工作最好的機構之一,推出了《中建四局工程質量標準化圖集》、《中建四局項目管理考核達標要求》、《中建四局BIM應用手冊》等一些標準化文件;在BIM和新技術應用方面也走在國內承包商前列,打造了一批BIM應用標桿項目,并與主流BIM及管理軟件企業分別開展項目級深度合作進行實踐應用研究。

  2)黃隆茂——博士、臺灣最大上市營造集團技術總監、廈門理工、廈門大學嘉庚學院、臺灣朝陽科大、臺灣云科大兼職教授、中國BIM培訓網核心導師,發表論文30余篇;超過25年工程技術管理經驗,臺灣BIM實踐應用的先行者,曾擔任臺灣政府BIM研究國際期刊審查委員;主導企業BIM部門組建并一直兼任部門經理,在臺灣有數十個BIM項目管理經驗,在大陸有近十個BIM項目管理經驗,最近在福建有3個正在實施中的BIM項目。

  3)聶銳敏——中國BIM培訓網核心導師,高級工程師、MCIOB、PMP;BIM項目管理經歷:沈陽桃仙國際機場T3航站樓BIM咨詢服務項目經理,北京政務中心BIM負責人,石家莊中交財務中心BIM項目總監,中鐵建貴州國際城商業綜合體BIM項目總監,萬達哈爾濱萬達文化旅游城BIM-4D技術咨詢服務項目總監,上海迪士尼TSL片區BIM-4D+5D技術咨詢服務項目總監,中國銀行北京市分行營業廳改造項目BIM項目總監,中國電力科學研究院科研中心BIM項目總監等。

  4)劉士成——中國BIM培訓網數字技術總監、前CCDI資深BIM工程師;在CCDI任職期間深度參與了金融街A5改擴建、北京大興和重慶龍湖天街、安哥拉機場、濟南大劇院、南京證大樓等十多個BIM項目;近年來作為BIM項目經理完成了十多個BIM項目,特別是中國中鐵集團與中核集團等企業BIM項目;一直擔任中國BIM培訓網BIM工程師課程核心講師,并擔任了近百家建設企業BIM軟件能力提升內訓課程核心講師。

  5)北京最知名在建地標項目業主方BIM總監。

  6.迭代不停留在嘴上難道咽下?

  很久以前,爸爸告訴我,往前走,沒事的,結果撞了墻,記住了,下次撞另一邊的墻:)

  工作以后,領導說PDCA循環要記住,工作要持續改進,后來PPT熟練了;(

  十年之前,無數玩虛的IT碼農懷揣無數條命死了就地復活將數字及互聯網世界弄成基礎設施無處不在并四處恐嚇。

  十年之后,最務實的建筑兄弟們仍拎著腦袋在立體蜘蛛網上打滾四處張望結果發現除了抖動還是抖動。

  我們也想多條命,可惜和只有一條命的建筑簽了生死契!而BIM卻給了我們N條命的機會,我們要高唱迭代之歌,虛擬虐我千百遍,我待現實為初戀!

  BIM江湖迭代主沉。

  中國BIM培訓網BIM技術經理課程自2011年開始持續迭代打磨:2011年BIM項目總監課程——>2013年中國BIM大師論壇——>2015年BIM項目管理課程——>2016年BIM技術經理課程——>2018年全新體系的BIM技術管理課程,經過五輪大的課程體系迭代和十二次階段性體系迭代。

  BIM技術在持續迭代發展,BIM政策與應用環境在不斷發生變化,BIM成果與經驗也在陸續迭代升華,BIM技術管理的課程體系必須隨之迭代升級。

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